那一天，黄浦江成了一条“红旗之江”。海军舰艇上的五星红旗、海警与民船上的红底紫荆花特区旗，猎猎招展，连成一片醒目的红色，以无声而磅礴的气势，宣告着这片水域主宰权的易手。
审判在宋辉宗大法官主持下进行。尽管英国领事馆派出了规模不小的律师团，极力狡辩“航行意外”、“操作失误”，甚至试图质疑特区法院的管辖权，但当特区海警出示了行动前拍摄的、清晰记录了蒸汽船恶意冲撞轨迹和船员哄笑场景的彩色照片时，所有的狡辩都苍白无力了。这种超越时代的证据形式本身，就带给旁听席上的各国代表以巨大的认知冲击。
证据确凿，法理清晰。法院最终判决：两艘参与挑衅的英国帆船予以没收，变卖后所得款项全额赔偿受害渔民；所有涉事英国船员及工程师，以“危害公共安全及暴力滋事罪”，判处六个月劳动教育，立即押往佘山采石场执行。
判决通过《浦东日报》昭告天下。而在英国商馆资助下刚刚创办、鼓吹“全盘西化”的《文化报》，也不得不报道了此事，却在社论中阴阳怪气地指责特区“持强凌弱”、“不合儒家恕道”、“破坏友邦情谊”。这副标准的“皈依者狂热”与买办嘴脸，在浦东民众眼中，只显得格外可笑与可鄙。
经此一事，浦东开发区管委会趁势向松江府施加压力；既有舰队陈列江上的“威”，也有打通关节的“惠”。早已被吓破胆又得了好处的松江府，很快便下发文书，正式将“维护黄浦江航道治安与通航秩序”之责，“委托”予浦东开发区护卫队，并象征性地将崇明岛上早已名存实亡的一处旧水师营地，“售予”开发区作为海事基地。
拿到这份授权后，浦东开发区当即发布正式公告，声音通过报纸和告示传遍上海：
“即日起，黄浦江为国际通商水道，浦东港为开放商港，欢迎各国合法商船自由通航，凡遵守我开发区章程、依法纳税之商队，皆可在此贸易往来。然主权在我，法度亦在我。任何外国军用舰艇、武装商船，未经浦东开发区护卫队事先许可，严禁驶入黄浦江水域；武装商船若有通商需求，可向护卫队提前报备，经核验后封堵炮口、封存弹药，完成无害化处理，即可依规驶入。违者即视为危害我水域安全，我方有权采取包括警告、驱离、扣押乃至击沉在内的一切必要措施，以维护水道安全与我国尊严。”
这份公告，如同一纸战书，又似一道崭新的界碑，被狠狠砸在列强面前。
站在新落成的五层开发区行政大楼顶层，周凯
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