不过2016年这个时候保险很好买，直接掛在本人名下就行。
抵押车属於一车多押，原车主、银行、金融公司都直接、间接拥有一台车的物权，而购买抵押车的车主通过这个行业的从业者或机构购买到抵押车。
其中最大的一个风险在於原车主有可能通过定位或者其他手段，找到这台车的所在之处，把车“偷”走。
从贾飞鹏这边买就有个最大的好处，他的车子都是从那些赌徒手里面直接押过来的，知道原车主的身份。
敢把车子偷走，贾飞鹏可以直接找到原车主帮他再抢回来。
“姜老板你儘管放心大胆的开，別的不敢保证，在临海市如果你的车子被人偷走了，我再赔你一辆，这话够敞亮吧？”
“別到时候真丟了不认帐啊？”
“那绝对不会！我又不是做一锤子买卖，我做抵押车三年多了，东泰县买我抵押车的人很多，我要是信誉不好不可能做到现在。”
姜森隨后开车去找贾飞鹏。
贾飞鹏带著他去城西工业园的厂房车库里面挑选，这里面有上百台抵押车，从宾利、
路虎揽胜，到保时捷、奔驰宝马奥迪等等，应有尽有。
当然，並不是贾飞鹏一个人的车，他还有好几个合伙人，最大的股东是东泰县的婆罗门，所以贾飞鹏才敢打包票说车绝对拿不走。
抵押车的价格也很好计算，一辆车二手市场价20万，一般一手抵押车就是半价10万，如果里面还有交叉三角债，价格会再打5折，甚至3折，乃至於一折。
前世网上说唐僧师徒4人早上买的抵押车，中午就到西天了，百分百买的都是这种一折车。
百万路虎揽胜，网上二手卖50万，你5万块钱想开回家，傻子都知道这种肯定是24小时体验券了。
那真的是硬抢！
姜森看上了一辆2014的顶配大眾途观，新车落地价接近30万，开了2万多公里，二手价19万，8万块钱。
然后他又看上一辆2.0t自动挡哈佛h6，5万块钱；一辆丰田普拉多3.5l，13万块钱。
途观和哈佛h6给大伯、姜海军他们拉材料、送设备。
丰田普拉多给唐东升跑业务工地。
总共26万。
姜森直接转给了贾飞鹏。
他来的路上从期货帐户里面又提现了100万。
姜森隨后打电话给姜海军他们，让他们过
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