航运军工。
三拨瑞士人，三家不同的银行，动作高度一致，时间窗口高度重合。
他做经纪行十几年，从来没见过这种阵仗。
正常的投资组合不会这么极端——要么做空，要么做多，很少有人同时做空一个标的又加杠杆做多另一个方向。
这不像投资，像是在押注。
纳赛尔确实说过要收回运河。但埃及人喊了好几年了，每年都喊，每年都没动静。
英法在运河区有驻军，运河公司的董事会还在巴黎开会，股息照常发放。
谁会把纳赛尔的几句口号当真？
亨利站起来走到文件柜前，拉开最下面一层抽屉。
里面是按日期归档的《泰晤士报》财经版剪报，他蹲下来一张一张翻。
苏伊士运河公司的年报，通行费收入稳中有升；
埃及政府的声明，语气一次比一次强硬；英法两国的外交照会，措辞一次比一次含糊。
他把这些剪报摊在地上，试图从字缝里读出一点蛛丝马迹。
读了大半天，什么也没读出来。
他又打了个电话给肯特证券的老麦格雷戈。
电话接通后，没顾上寒暄，直接问他那边有没有注意最近来伦敦买石油股的瑞士人。
麦格雷戈说当然有，他经手了好几笔，加杠杆的。
亨利问他有没有查过这些人的背景。
麦格雷戈笑了笑，说你怎么不去问瑞士人，他问的是哪家银行的，麦格雷戈说有苏黎世的，也有日内瓦的。
亨利把电话挂了，看着墙上那张发黄的运河公司股票证书影印件，心里生出了一个念头。
他不知道瑞士人背后是谁。
也不知道接下来会发生什么。但他对自己说了一句话。
如果这批瑞士人真的在押注苏伊士出事，那这个方向的筹码，他不能完全空着。
第二天一早，他去了交易所。
没有惊动麦克，没有告诉温特沃斯，只是悄悄在自己账户里买了几百股半岛东方航运，没加杠杆，纯用自己的钱。
接下来几天他又分批吃了点英国石油。
他做这些事的时候心里其实还抱着一点怀疑，万一瑞士人只是集体发疯呢？
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