这是一场漫长而枯燥的旅途。车厢里的人越来越多，过道上、厕所门口、甚至座椅靠背的顶部，都坐满了人。
到了晚上，车厢里的白炽灯发出昏黄的光芒。疲惫的人们互相依偎着打盹。呼噜声、磨牙声和偶尔的婴儿啼哭声交织在一起。
陈建饿了就从口袋里掏出一个硬邦邦的杂面馒头，就着军用水壶里的凉水咽下去。
随着列车不断向南行驶。
窗外的景色发生了翻天覆地的变化。
三天后。
当列车穿过南岭的隧道，驶入广东境内时。
车厢里的温度明显升高。那些穿着厚重棉袄的北方人，开始热得满头大汗，纷纷脱下外衣，只穿着单薄的衬衫。
窗外不再是光秃秃的黄土地和白雪，而是漫山遍野的常绿阔叶林和绿油油的水稻田。
“各位旅客请注意。列车前方即将到达终点站，广州站。请前往特区方向的旅客，下车后前往南站转乘广深线慢车。”列车广播里传出了列车员带着南方口音的播报。
陈建提起蛇皮袋，跟着人流走下火车。
广州火车站的广场上，比他老家的车站要庞大数倍。到处都是扛着大包小包、操着全国各地口音的南下打工者。
他们没有时间去欣赏这座南方大城市的繁华。所有人的目标只有一个，那就是继续向南，前往那个传说中遍地黄金的特区。
陈建买了一张慢车票，再次挤上了一列破旧的绿皮火车。
这趟列车行驶得非常缓慢，走走停停。车窗外，炎热的阳光毫无遮挡地照射进来。
大约经过了六个多小时的摇晃。
列车终于停靠在了一个名叫罗湖的简陋车站。
陈建走下火车，立刻感觉到一股带着咸腥味的海风扑面而来。
车站外面的景象，与他想象中的繁华城市截然不同。
这里没有高楼大厦，只有大片大片的荒地、泥泞的土路和低矮的村落。
但在这些荒地之间，无数条宽阔的泥土路被重型推土机强行推平。一眼望不到头的卡车车队在这些土路上扬起漫天的黄尘，运送着钢筋、水泥和砖块。
几百台高耸的塔吊在远处的工地上运转。轰鸣的打桩机发出震耳欲聋的节奏声。
这就是大西北在南方海岸线上刚刚画出的那个圈。它还处于疯狂的基础设施建设阶段。
陈建扛着行李，跟着人流顺着一条土路向前走。
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