位置，虽说冬天，车开起来后，那味道，想也知道会成什么样，就之前往石景山的短途车，车厢里味道都能给陈守业逼的恨不能爬到车顶上。
这趟车沿途经过北平前门东站 → 通州 → 三河 → 蓟县 → 玉田 → 唐山 → 滦县 → 山海关（进东北）→ 绥中 → 兴城 → 锦州 → 沟帮子 → 大虎山 → 新民 → 沈阳，再转段途车到抚顺。
火车开动后，车上经常出差的人，都靠在椅子上休息，不怎么说话，没出过差的年轻人，看什么都是新鲜的，不断的说笑着，见到窗外的景色，也会不断的讨论，可随着时间的推移，慢慢的声音越来越小，直到安静下来。
就这么一路颠簸着走了一天一夜，第二天中午快十二点才到沈阳站，下车后的众人，都在不停的活动腿脚，一方面是冷的，关内、关外温度能差十几、二十度，另一方面是坐的时间长了，屁股、腿都被硬座给欺负的僵硬。
抚顺是产煤、产油、产钢的地方，全国工厂、以后的军工生产，全都指着这里撑底子。天灰蒙蒙的，空气里全是煤渣和重油的味道，吸一口嗓子都发涩。
远处一座一座矸子山堆得老高，遍地都是铁轨，小火车来回跑，轰隆声就没停过。
随车而来的一行人，被当地工业办和军管会的负责人，统一安排住进南厂区的老式红砖宿舍，屋里就是大通铺，一排铺位挤十几个人。吃饭统一去大食堂，粗粮馒头、白菜汤，大家吃的都一样，没人搞特殊。
第二天一早，全员打散重新分组。不按原来北京的小队编排，全部按手艺、工种拆分，往抚顺各大厂区塞，全部下一线，没有安排人坐办公室。
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