位置,虽说冬天,车开起来后,那味道,想也知道会成什么样,就之前往石景山的短途车,车厢里味道都能给陈守业逼的恨不能爬到车顶上。
这趟车沿途经过北平前门东站 → 通州 → 三河 → 蓟县 → 玉田 → 唐山 → 滦县 → 山海关(进东北)→ 绥中 → 兴城 → 锦州 → 沟帮子 → 大虎山 → 新民 → 沈阳,再转段途车到抚顺。
火车开动后,车上经常出差的人,都靠在椅子上休息,不怎么说话,没出过差的年轻人,看什么都是新鲜的,不断的说笑着,见到窗外的景色,也会不断的讨论,可随着时间的推移,慢慢的声音越来越小,直到安静下来。
就这么一路颠簸着走了一天一夜,第二天中午快十二点才到沈阳站,下车后的众人,都在不停的活动腿脚,一方面是冷的,关内、关外温度能差十几、二十度,另一方面是坐的时间长了,屁股、腿都被硬座给欺负的僵硬。
抚顺是产煤、产油、产钢的地方,全国工厂、以后的军工生产,全都指着这里撑底子。天灰蒙蒙的,空气里全是煤渣和重油的味道,吸一口嗓子都发涩。
远处一座一座矸子山堆得老高,遍地都是铁轨,小火车来回跑,轰隆声就没停过。
随车而来的一行人,被当地工业办和军管会的负责人,统一安排住进南厂区的老式红砖宿舍,屋里就是大通铺,一排铺位挤十几个人。吃饭统一去大食堂,粗粮馒头、白菜汤,大家吃的都一样,没人搞特殊。
第二天一早,全员打散重新分组。不按原来北京的小队编排,全部按手艺、工种拆分,往抚顺各大厂区塞,全部下一线,没有安排人坐办公室。
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