历过西南非洲这样条件恶劣的施工，弗农·费尔顿甚至认为这条铁路根本就不该修，就算是没有铁路，依靠内河运输也一样。
西南非洲南部的奥兰治河和北部的库内内河，分别是和南部非洲、葡属西非之间的分界线。
“我们的人有损失吗？”大西洋铁路公司的总经理布兰特·沃尔什不问工人有没有损失，问也没用，徒增烦恼。
“没有——”弗农·费尔顿暗自庆幸，大西洋铁路公司的工程师们现在学聪明了，从不亲临施工一线。
“那就无所谓，给贝专纳发电报，我们需要更多的工人。”布兰特·沃尔什早有心理准备，现在为大西洋铁路公司工作的工人不仅仅有南部非洲的祖鲁人，而且还有莫桑比克王国的尧族人、刚果王国的泰泰拉人、葡属西非的奥温本杜人，以及西南非洲本地的卡万戈人。
总之，这是一条汇集了西南非洲周边所有资源共同修建的铁路。
“没有更多的工人了，这些欧洲人都疯了，南部非洲在整军备战，西南非洲在整军备战，就连葡萄牙人都在征兵，他们是要毁灭全世界。”大西洋铁路公司的副总经理斯图亚特·萨皮尔语带嘲讽，欧洲人看不起美国人的时候，暴发户也看不起腐朽的守财奴。
“贝专纳每天都有大量新移民安置，他们有的是人。”沃尔什比较了解情况，贝专纳的情况和美国正在进行的西进运动很相似，大量新移民的到来使原本荒无人烟的内陆地区充满生机，不仅仅是肥沃的奥卡万戈沼泽和东部地区，就连被称为沙漠的卡拉哈利都有大量新移民安家。
“贝专纳的新移民都是华人，你觉得那个人会让他们来修铁路？”萨皮尔阴阳怪气，“那个人”指的是罗克，在南部非洲讨论罗克是一件很危险的事，所以萨皮尔用“那个人”代指，反正沃尔什和费尔顿知道萨皮尔说的是谁。
“肯定不会，说实话，我都想移民南部非洲，上个月我去了一趟尼亚萨兰，在我刚到开普敦的时候，我以为开普敦是非洲最繁华的城市，现在我才知道，和开普敦一样繁华的城市，在尼亚萨兰有无数个——也不对，尼亚萨兰的很多城市比开普敦——也不是更繁华，应该是理念更先进，建设城市的理念更先进，先进了最少五十年。”费尔顿脱掉沾满泥巴的皮靴扔地上，马上就有小黑过来拿走清洗，还给费尔顿端来了热水泡脚，这是南部非洲的习惯。
随着华人的大量涌入，华人的习惯也开始逐渐普及，大多数白人还是不习惯喝热水，不过泡脚是所有人都喜闻乐见的，费
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