车型卖的最好，毕竟是官车。
可奔驰利润占比最高的确是S级。
整个华夏，每卖出10辆百万以上的行政级轿车，其中有5辆是S级。
老板特别认这牌子，可年轻人更喜欢宝马。
10年左右那会儿，开辆劳恩斯酷派都能泡妞。
小妹见到双门跑车，就觉得高级。
这时候大家眼皮子都浅，家里有辆帕萨特就是中产标志。
奔驰见宝马中低端卖的那么好，眼馋的很。
所以提了一堆要求，赞助可以，但得把我的C级轿车搞进世博会。
这就麻烦了。
魔都这边，迎世博用的是大众途安出租车。
园区警车用了宝马5。
接送外宾是奥迪A6和A8。
坑早被另外几家德意志“国企”占满了。
要不说黎瑞钢是魔都人，真有招。
单独给立了一个“世博园区紧急应对小组专用车辆。”
搞了一堆奔驰C，在车身侧面贴上大字，往各处一停。
至于紧急应对是应对啥。
黎总这边早想好了。
世博会一路开到盛夏，万一有群众排队中暑了，或者其他突发疾病，可以运送伤病员或者医生。
至于为什么运送伤病员要用100多万的奔驰AMG，因为紧急。
逻辑闭环了。
张远听完直竖大拇指。
见过救护车，没见过大6.2L大V8的救护车……
反正你别问，问就是魔都速度。
几百亿的大活动，上上下下多少人吃饭，只要把事情办好，上头对下边人捞钱搞事基本持睁一只眼闭一只眼的态度。
他们都妥帖了，张远这边和奔驰还有的谈。
首先是F1车队，来年他继续作为股东存在。
其次是代言。
张远想代言S级，但奔驰说他形象气质不符。
对方说要陈道明，刘德桦那样的……
只肯给他代言C级的机会，还只签一年。
张远本着捞一点是一点的态度，还是认了。
就这帮叼毛，仗着自己牌子大，“高级”，哪怕自己是车队股东都鼻孔朝天。
张远心说你给老子等着，有你吃瘪的那一天。
等国内汽车电气化成熟后，谁是“高级车”，谁是技术落后还不一定呢。
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