控秩序”最直接的工具。
按照大明律令，百姓凡是离开所属州县百里之外，就必须向官府申请路引，若是没有路引擅自出行，士兵会将其以逃兵论处，普通百姓则按“偷渡”治罪。
“偷渡”的惩罚绝非小事，最轻也是杖八十——要知道，明朝的杖刑用的是大竹板，杖八十下去，就算是身强体壮的汉子，也得皮开肉绽，侥幸不死也会落下终身残疾，更别说老弱妇孺了。
而且，申请路引的流程繁琐到让人望而却步：首先要向本乡的里正、甲首提交申请，详细说明出行的理由、目的地和返回时间；里正、甲首核实无误后，再呈报给州县衙门；州县官员审核通过，才会发放路引。
路引上要密密麻麻注明申请人的姓名、年龄、相貌特征、家庭住址，甚至连出行的具体事项（如探亲、经商、求医）、起止地点的详细地名，以及必须返回的期限，都要一一写清，半点不能含糊。
之所以把流程设计得这么麻烦，本质上就是朝廷有意为之——通过层层审批、处处限制，让百姓主动放弃远行的念头。
所谓“路引”，看似是出行的凭证，实则是朝廷为了限制人口流动，将百姓牢牢束缚在土地上的一种强制措施。
这位草根皇帝的逻辑很简单：人是税的根源，地是税的载体，一旦人跑了，土地没人耕种就会荒芜，朝廷就收不到粮食税、人头税；没有税收，国库就会空虚，军队就没了军饷，大明的江山就会不稳。
所以，他必须用路引把人“钉”在土地上，确保每一个百姓都能成为朝廷税收的“稳定来源”。
你说什么？世界这么大，你想去看看？
在老朱的治国理念里，这种想法简直是大逆不道——腿给你打断信不信？
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