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第80章 法国的高铁(改)

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目前的技术,只能造一些时速40公里的老旧淘汰货,连一台像样的火车都造不出来。”

“根本没有资格参与高铁的研发、建造!”

马塞尔直白泼冷水:“我们都知道高铁赚钱,因此,没必要和其他国家分享红利。”

马里最后拍板:“在未来数年,甚至十几年里,法国都不会对外输出任何高铁技术。”

四人轮番拒绝,态度统一。

没有半点商量余地。

说完带着人直接离场,半点面子都不给。

会议室里,随行人员无奈叹气:“沈代表,彻底谈崩了,法国人太傲慢了,根本聊不通。”

沈望毫不在意,淡定说道:“正常,法国人哪有不傲慢的,他们高高在上惯了。”

“不过没关系,谈判才刚刚开始。”

“再说了,我们又不是只找了法国一家。”

休整两天,第二轮谈判开始。

沈望不再试探,直接说出南华的条件。

“第一,南华出资十亿美金,专门用来研发高铁,法国可以一分钱不用出。”

“但是研发基地必须设立在南华、研发成果必须和南华共享、研发过程必须有华人工程师。”

“第二,南华的全国的铁路系统,都可以给法国当试验场。试验失败、线路损坏,所有损失都由南华承担,法国不用担一点风险。”

这话一出,谈判室瞬间安静下来。

十亿美金,加上南华愿意当小白鼠,还是免费的,这刚好解决了法国所有难题。

亨利带着其他三人回到休息室。

几个人立刻吵了起来。

马塞尔激动地说:“我完全同意!我们缺的就是钱和试验场地!南华全包了,稳赚不赔!”

马里反驳:“我不同意!把高铁技术分享出去,是养竞争对手,以后法国的优势就没了!”

马塞尔激动道:“还竞争对手!日本的新干线已经成功运营三年了,我们还有什么优势?”

皮埃尔左右为难:“从研究的角度来说,我很想答应,能让我们少走好几年弯路。但马里说的也对,技术外流风险太大,我拿不定主意。”

亨利看着争论的几人,也十分犹豫。

他回到会议室:“贵国的条件确实很好,但高铁关系到法国的发展,我不能现在决定。今天先谈到这,我们内部商量后,再给你们答复。”

第二轮谈判,依旧没有结果。


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