相比较动不动多少马赫的超音速热辣号，这个最高时速只有90公里的机械狗，组装就比较简单了，只要会拧螺丝就行。
除了四肢的运动关节，液压缓冲器，腰部平衡活动关节，还有散热系统对工艺需要一点要求，是林东一个人动手之外，剩下的部件都是两人一起完成。
“好了，把这散热风道装上去，我们就可以开始刷系统了。”
林东拿起螺丝，把柔软的导流散热风道安装在机械狗脑袋，伪装成狗狗的皮肤皱褶。
这样当机械狗高速奔跑时，气流就会从风道吹进去经过散热器，带走整个机械狗运行的废热。
至於机械狗的散热系统，林东直接采用了後世新能源汽车常用的冷媒压缩散热系统。
转子式的微型压缩机，搭配冷媒管道，直触核心的芯片、主板、电机、电控芯片，还有电池进行降温，足以满足长时间最大功率运行的散热需求。
“林东，它可以跑多远啊？”
许清伶帮忙把散热风道装上去，看着这站起到自己膝盖高度，虽然没有毛发跟尾巴，但看上去圆润憨厚的机械狗，眼里的期盼早已经要控制不住洋溢出来。
“通体peek材质，重量只有35公斤，搭配1.2千瓦时电池。
充满电极速90公里时速可以跑40公里，时速60公里左右大概可以跑65公里，时速60公里以下可以跑100公里，要是就走路遛狗可以走150公里……”
林东简单说了一下不同速度工况的续航。
对比轮子的滚动模式，四肢跑动的非轮模式效率要低一大截。
再加上多个驱动电机拉低整体效率，这个时代半导体芯片性能和功率比不高……
整个机械狗的续航预期，距离他预想的还是差很多。
如果是新能源车，後世一辆2.5吨新能源车，时速60公里以下百公里电耗可以做到14千瓦时。
换算成35公斤的重量，1.2千瓦时的电池，那麽60公里以下续航就是610公里。
但这里，60公里以下只能跑100公里，只有新能源汽车同重量和电量16.3％的续航。
这差的83.7％的续航，都是被非轮运动的模式，多个驱动电机拉低的效率，还有现在低效率的芯片吃掉了。
“走路100公里。”
许清伶心里快速算了一下，惊喜道：“这麽说我一天遛1个小时，走5公里，充满电就可以遛半
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